პეპლის გამშვები სარქველი

პეპლის გამშვები სარქველიეხება სარქველს, რომელიც ავტომატურად ხსნის და ხურავს დისკს თავად საშუალების ნაკადიდან გამომდინარე და გამოიყენება საშუალების უკან გადინების თავიდან ასაცილებლად.მას ასევე უწოდებენ გამშვებ სარქველს, ცალმხრივ სარქველს, საპირისპირო ნაკადის სარქველს და უკანა წნევის სარქველს.გამშვები სარქველი არის ერთგვარი ავტომატური სარქველი, მისი მთავარი ფუნქციაა თავიდან აიცილოს საშუალების უკანა ნაკადი, თავიდან აიცილოს ტუმბოს და წამყვანი ძრავის უკუქცევა და კონტეინერის საშუალების გამონადენი.გამშვები სარქველები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მილსადენების მიწოდებისთვის დამხმარე სისტემებისთვის, სადაც წნევა შეიძლება გაიზარდოს სისტემის წნევაზე.გამშვები სარქველები შეიძლება დაიყოს სვინგის გამშვებ სარქველებად (მბრუნავი სიმძიმის ცენტრის მიხედვით), ამწე გამშვები სარქველები (მოძრავი ღერძის გასწვრივ) და პეპლის გამშვები სარქველები (მბრუნავი ცენტრის გასწვრივ).

ფუნქცია
 
პეპლის გამშვები სარქვლის ფუნქციაა ის, რომ საშუალებას აძლევს საშუალოს მხოლოდ ერთი მიმართულებით გადინება და თავიდან აიცილოს ნაკადი ერთი მიმართულებით.როგორც წესი, ასეთი სარქველი ავტომატურად მუშაობს.ერთი მიმართულებით მიმავალი სითხის წნევის მოქმედებით იხსნება სარქვლის სარქველი;როდესაც სითხე მიედინება საპირისპირო მიმართულებით, სითხის წნევა და სარქვლის სარქვლის თვითდამთხვევა მოქმედებს სარქვლის საჯდომზე, რითაც წყვეტს ნაკადს.
 
სტრუქტურული მახასიათებლები
 
პეპლის გამშვები სარქველები მოიცავს სვინგის გამშვებ სარქველებს და ამწევის გამშვებ სარქველებს.სვინგის გამშვებ სარქველს აქვს სახვევის მექანიზმი და სარქვლის დისკი კარის მსგავსი, რომელიც თავისუფლად ეყრდნობა სარქვლის დახრილ სავარძლის ზედაპირზე.იმისათვის, რომ უზრუნველყოს, რომ სარქვლის ზარმა შეიძლება ყოველ ჯერზე მიაღწიოს სარქვლის საჯდომის ზედაპირის შესაბამის პოზიციას, სარქვლის ზარი შექმნილია საკინძების მექანიზმში ისე, რომ სარქვლის ზარს ჰქონდეს საკმარისი ადგილი ბრუნვისთვის და სარქვლის ზარს ჭეშმარიტად და სრულყოფილად დაუკავშირდეს სარქვლის სავარძელი.სარქვლის სარქველი შეიძლება დამზადდეს ლითონისგან, ტყავის, რეზინის, ან სინთეტიკური საფარის ჩასმა შეიძლება მეტალზე, შესრულების მოთხოვნებიდან გამომდინარე.როდესაც სვინგის გამშვები სარქველი სრულად არის გახსნილი, სითხის წნევა თითქმის შეუფერხებელია, ამიტომ წნევის ვარდნა სარქველში შედარებით მცირეა.ლიფტის გამშვები სარქვლის სარქვლის დისკი ზის სარქვლის საჯდომის დალუქვის ზედაპირზე სარქვლის კორპუსზე.გარდა იმისა, რომ დისკის თავისუფლად აწევა და დაწევა შესაძლებელია, დანარჩენი სარქველი ჩამკეტი სარქველის მსგავსია.სითხის წნევა ამაღლებს დისკს სავარძლის დალუქვის ზედაპირიდან, ხოლო საშუალების უკანა ნაკადი იწვევს დისკის უკან დაცემას სავარძელზე და წყვეტს ნაკადს.გამოყენების პირობების მიხედვით, სარქვლის კლაკი შეიძლება იყოს მთლიანად ლითონის კონსტრუქცია, ან შეიძლება იყოს რეზინის ბალიშის ან რეზინის რგოლის სახით, რომელიც ჩასმულია სარქველის საკეტის ჩარჩოზე.ჩამკეტი სარქვლის მსგავსად, სითხის გავლა ამწევის გამშვებ სარქველში ასევე ვიწროა, ამიტომ წნევის ვარდნა ლიფტის გამშვები სარქველის მეშვეობით უფრო დიდია, ვიდრე სვინგის გამშვები სარქველი, ხოლო სვინგის გამშვები სარქვლის ნაკადის სიჩქარე შეზღუდულია. იშვიათად.ამ ტიპის სარქველი ჩვეულებრივ უნდა დამონტაჟდეს მილსადენში ჰორიზონტალურად.
 
მისი სტრუქტურისა და ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით, გამშვები სარქველი შეიძლება დაიყოს:
1. პეპლის გამშვები სარქვლის დისკი დისკის ფორმისაა და ის ბრუნავს სარქვლის საჯდომის არხის ლილვის გარშემო.იმის გამო, რომ სარქვლის შიდა არხი გამარტივებულია, ნაკადის წინააღმდეგობა უფრო მცირეა, ვიდრე ამომავალი პეპლის გამშვები სარქველი.იგი შესაფერისია დაბალი ნაკადისთვის და უკუქცევისთვის.დიდი დიამეტრის შემთხვევები ხშირი ცვლილებებით, მაგრამ არ არის შესაფერისი იმპულსური ნაკადისთვის და მისი დალუქვის შესრულება არ არის ისეთი კარგი, როგორც ამწევის ტიპი.პეპლის გამშვები სარქველი იყოფა სამ ტიპად: ერთსარქველი, ორმაგი სარქველი და მრავალსარქველი.ეს სამი ტიპი ძირითადად იყოფა სარქვლის დიამეტრის მიხედვით.მიზანია თავიდან აიცილოს საშუალების გაჩერება ან უკან დახევა და ჰიდრავლიკური დარტყმის შესუსტება.
2. პეპლის გამშვები სარქველი: დისკის სამუშაო ფორმის მიხედვით იყოფა ორ ტიპად: 1. გამშვები სარქველი დისკით, რომელიც სრიალებს სარქვლის კორპუსის ვერტიკალური ცენტრის გასწვრივ.პეპლის გამშვები სარქველი შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ჰორიზონტალურ მილსადენზე.მრგვალი ბურთის გამოყენება შესაძლებელია მცირე დიამეტრის გამშვები სარქვლის დისკზე.პეპლის გამშვები სარქვლის სარქვლის სხეულის ფორმა იგივეა, რაც გლობუს სარქველს (რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას გლობუს სარქველთან ერთად), ამიტომ მისი სითხის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი შედარებით დიდია.მისი სტრუქტურა ჰგავს გაჩერების სარქველს, ხოლო სარქვლის სხეული და დისკი იგივეა, რაც გაჩერების სარქველი.სარქვლის დისკის ზედა ნაწილი და სარქვლის საფარის ქვედა ნაწილი დამუშავებულია გიდის ყდის საშუალებით.დისკის მეგზური თავისუფლად შეიძლება გადაადგილდეს მაღლა და ქვევით სარქვლის სახელმძღვანელოში.როდესაც საშუალო მიედინება ქვემოთ, დისკი იხსნება საშუალების ბიძგებით.ის ეშვება სარქვლის სავარძელზე, რათა თავიდან აიცილოს საშუალების უკან დაბრუნება.პირდაპირი პეპლის გამშვები სარქვლის საშუალო შესასვლელი და გამომავალი არხების მიმართულება პერპენდიკულარულია სარქვლის საჯდომის არხის მიმართულებაზე;ვერტიკალური ამწე გამშვები სარქველს აქვს საშუალო შესასვლელი და გამომავალი არხების მიმართულება, როგორც სარქვლის საჯდომის არხი, და მისი ნაკადის წინააღმდეგობა უფრო მცირეა, ვიდრე პირდაპირი ტიპის;2. გამშვები სარქველი, რომელშიც დისკი ბრუნავს სარქვლის სავარძელში არსებული ქინძისთავის გარშემო.პეპლის გამშვები სარქველს აქვს მარტივი სტრუქტურა და შეიძლება დამონტაჟდეს მხოლოდ ჰორიზონტალურ მილსადენზე, ცუდი დალუქვის შესრულებით.
3. In-line check valve: სარქველი, რომლის დისკი სრიალებს სარქვლის კორპუსის ცენტრალური ხაზის გასწვრივ.In-line check valve არის ახალი ტიპის სარქველი.ეს არის მცირე ზომის, მსუბუქი წონა და კარგი დამუშავების ტექნოლოგიაში.ეს არის გამშვები სარქველების განვითარების ერთ-ერთი მიმართულება.მაგრამ სითხის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი ოდნავ აღემატება სვინგის გამშვები სარქვლის კოეფიციენტს.
4. შეკუმშვის გამშვები სარქველი: ეს სარქველი გამოიყენება როგორც ქვაბის შესანახი წყალი და ორთქლის ჩამკეტი სარქველი.მას აქვს ლიფტის გამშვები სარქვლის და გაჩერების სარქვლის ან კუთხის სარქვლის ყოვლისმომცველი ფუნქცია.
გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე გამშვები სარქველი, რომელიც არ არის შესაფერისი ტუმბოს გასასვლელის დამონტაჟებისთვის, როგორიცაა ფეხის სარქველები, ზამბარით დატვირთული, Y- ტიპის და სხვა გამშვები სარქველები.

გამოყენების და შესრულების სპეციფიკაციები:
ეს სარქველი გამოიყენება, როგორც მოწყობილობა, რათა თავიდან იქნას აცილებული საწარმოო მილსადენებზე საშუალების უკანა ნაკადი.
 
ინსტალაციის საკითხია
 
გამშვები სარქვლის დამონტაჟებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ საკითხებს:
1. არ დაუშვათ გამშვები სარქველი აიტანოს წონა მილსადენში.დიდი გამშვები სარქველები დამოუკიდებლად უნდა იყოს მხარდაჭერილი ისე, რომ მათზე არ იმოქმედოს მილსადენის სისტემის მიერ წარმოქმნილმა წნევამ.
2. ინსტალაციისას ყურადღება მიაქციეთ საშუალო ნაკადის მიმართულებას, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს სარქვლის კორპუსის მიერ ამოღებულ ისრის მიმართულებას.
3. ვერტიკალურ მილსადენზე უნდა დამონტაჟდეს ამწევი ვერტიკალური ფლაპის გამშვები სარქველი.
4. ჰორიზონტალურ მილსადენზე უნდა დამონტაჟდეს ლიფტის ტიპის ჰორიზონტალური ფლაპის გამშვები სარქველი.
 
1. ფუნქციის პრინციპი და სტრუქტურის აღწერა:
ამ სარქვლის გამოყენებისას საშუალო მიედინება ნახატზე ნაჩვენები ისრის მიმართულებით.
2. როდესაც საშუალო მიედინება მითითებული მიმართულებით, სარქვლის სარქველი იხსნება საშუალების ძალით;როდესაც საშუალო მიედინება უკან, სარქვლის სარქვლის და სარქვლის დალუქვის ზედაპირი დალუქულია სარქვლის ფლაკონის წონისა და საშუალების საპირისპირო ძალის მოქმედების გამო.დახურეთ ერთმანეთთან, რათა მიაღწიოთ მიზანს, რათა თავიდან აიცილოთ საშუალების უკან მოძრაობა.
3. სარქვლის კორპუსის და სარქვლის კლაკის დალუქვის ზედაპირი იყენებს უჟანგავი ფოლადის ზედაპირის შედუღებას.
4. ამ სარქველის კონსტრუქციული სიგრძე შეესაბამება GB12221-1989, ხოლო ფლანგური შეერთების ზომა არის JB/T79-1994.
 
შენახვა, მონტაჟი და გამოყენება
5.1 სარქვლის გადასასვლელის ორივე ბოლო უნდა იყოს გადაკეტილი და არის მშრალი და ვენტილირებადი ოთახი.თუ ის დიდხანს ინახება, ხშირად უნდა შემოწმდეს კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.
5.2 სარქველი დამონტაჟებამდე უნდა გაიწმინდოს, ტრანსპორტირებისას გამოწვეული დეფექტები აღმოიფხვრას.
5.3 ინსტალაციის დროს, თქვენ უნდა ყურადღებით შეამოწმოთ, აკმაყოფილებს თუ არა სარქველზე არსებული ნიშნები და დაფები გამოყენების მოთხოვნებს.
5.4 სარქველი დამონტაჟებულია ჰორიზონტალურ მილსადენზე სარქვლის საფარით ზემოთ.
9. შესაძლო წარუმატებლობები, მიზეზები და აღმოფხვრის მეთოდები:
1. გაჟონვა სარქვლის კორპუსის და კაპოტის შეერთების ადგილზე:
(1) თუ კაკალი არ არის გამკაცრებული ან მოხსნილი თანაბრად, მისი ხელახლა მორგება შესაძლებელია.
(2) თუ ფლანგების დალუქვის ზედაპირზე არის დაზიანება ან ჭუჭყიანი, დალუქვის ზედაპირი უნდა მოიჭრას ან ჭუჭყიანი უნდა მოიხსნას.
(3) თუ შუასადებები დაზიანებულია, ის უნდა შეიცვალოს ახლით.
2. გაჟონვა სარქვლის კლაკის და სარქვლის საჯდომის დალუქვის ზედაპირზე
(1) დალუქვის ზედაპირებს შორის არის ჭუჭყიანი, რომელიც შეიძლება გაიწმინდოს.
(2) თუ დალუქვის ზედაპირი დაზიანებულია, ხელახლა გახეხეთ ან ხელახლა მოაყარეთ ზედაპირი და დაამუშავეთ.